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更新时间:2024年05月01日

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1、广东华商律师事务所高级合伙人管铁流告诉记者,要将肌肉骨骼性疾病等纳入职业病目录,诊断会是一个大问题。“确诊职业病需要确定疾病与工作的因果关系,证明日常生活中不存在其他危害因素。另外,即使能确诊职业病,后续的伤残等级评定也不好开展。”“更重要的是,一旦确诊职业病,再就业必然会受影响。”管铁流坦言,职业病防治法规定,用人单位对不适宜继续从事原工作的职业病病人,应当调离原岗位,并妥善安置。“多数职业病造成的损害是不可逆的,而肌肉骨骼性疾病是可逆的。另外,职业病诊断书全国联网,若确诊颈椎病、腰椎病列为职业病,那确诊为职业病的职工将被调离岗位,甚至未来都很难从事原岗位工作。”
2、2024北京国际车展上,参观者观看展出的红旗EHS7纯电动汽车。 新华社记者 鞠焕宗摄新能源汽车首发占比超80%,价格一款比一款更接地气,车企高管亲自上阵拉流量……如果电动化与智能化引发的产业变革在本届北京国际车展再次得到强化,那么价格战与流量战博弈所引发的淘汰赛则刚刚开始。价格战“涛声依旧”“风云T9预售7天订单突破2万辆,现将价格下调2万元至13.99万元起。如果到5月21日上市时订单突破4万辆,将再降价5000元。”4月25日,奇瑞汽车股份有限公司副总经理李学用在北京车展上宣布新的调价方案,引发台下一阵欢呼。自去年年初,特斯拉打响汽车价格战第一枪。东风汽车集团公司旗下神龙雪铁龙C6大降9万元,掀翻了燃油车市场的桌子,车市价格战就没停过。今年春节后,比亚迪更是夸张地喊出“电比油低”,车企纷纷跟进。据不完全统计,进入4月份以来,已有超38家车企、126个车系进行降价或优惠调整,其中传统燃油车型84个,新能源车型42个。“没有最低,只有更低。”穿梭于人声鼎沸的展馆展台,车子一辆比一辆漂亮,但价格一辆比一辆更接地气。如何看待价格战?价格战将如何影响汽车产业?价格战还要打多久?不可避免地成为人们在车展上热议的话题。长安汽车总裁王俊表示,“只要产生供需矛盾,就一定会出现竞争,而市场调节最有效或者最快速的手段就是价格。到今天为止,这种供需之间的矛盾调整还没有结束”。“当前燃油车紧凑型轿车价格处于8万元到10万元区间,新能源车如果不能到这个价格,在竞争当中的胜算会大幅下降。”王俊认为,现在的价格战还会持续一段时间,结束时间取决于目前新的要素、新的技术和新的方法能不能进一步提高新能源汽车研发生产效率和降低各环节成本。只有足够好,价格又不高,才能跟燃油车的供给产生竞争,并形成竞争优势,最后实现对燃油车的替换。小鹏汽车创始人何小鹏认为,利润是决定性因素。随着智能电动汽车技术的不断发展和普及,未来智能电动汽车与燃油车在价格上趋于一致,即实现“智油同价”,且后者利润合理时,价格战就会趋稳。“当前价格战的主体实际是售价30万元以内的车型,这只是宝马产品的入门价位。”宝马集团董事长齐普策表示,中国汽车市场的竞争确实非常激烈。从全球市场来说,所有品牌都能实现两位数增长的时代已经结束了。目前,中国市场正在趋于平稳,同样的过程我们在欧洲也经历过。但这并不意味着没有增长、业务就没有发展了,关键在于企业要强化品牌实力和产品实力。流量要辩证看“过去4天发生了很多事,特斯拉全线降价14000元,亲爱的友商们都出台了各种截和我们订单的政策,但就是在这样的情况下,我们的锁单依然做到了75723辆。”25日9时20分,在小米汽车展台上,面对人山人海,小米创始人雷军笑称:“过去28天,小米SU7完成交付5781辆。”小米SU7上市,给汽车行业带来了超越“蔚小理”更大的震撼。在本届车展上,有人调侃,“雷军造车之前,车展全是车模;雷军造车之后,车展全是CEO”。不过,造车的新老玩家虽然戒备坐拥泼天流量的小米汽车,但与雷军的频繁互动、回应,却也表达了行业对流量与焦点的渴望。“很多事情,存在肯定有它的合理性和规律性,关键要看是短期流量,还是长期流量。”长安汽车董事长朱华荣表示,短期流量可以通过个人的IP或者一些非常精彩的发布会获得,对于产品推广、品牌推广营销固然是好的,但长期流量更值得拥有。在他看来,能不能以用户为中心,创造产品价值、服务价值或者是其他新的价值,才是最根本的。所以,无论是传统车企还是新进入这个行业ICT企业,以及其他新势力,都要紧紧围绕给客户创造价值,长期地打造好产品、好服务,增强长期可持续的流量,而不是昙花一现。“流量当然重要,在小米SU7上市之前我也做了一个直播,效果很好。”蔚来汽车创始人李斌直言不讳,扩大知名度,让更多的人了解我们,确实是蔚来需要学习的,“但用户是因为产品买你的车,而不是因为流量买你的车,所以还是要回归产品和服务本质,蔚来更看重的是产品、技术、服务,这才是真正长期的竞争力”。高流量不等于高质量。梅赛德斯—奔驰集团股份公司董事会主席康林松在接受经济日报记者采访时表示,通过社交媒体传播对于任何一家企业来说,都是传播和营销的核心组成部分。全球范围内,梅赛德斯—奔驰都是最早使用社交媒体进行传播和营销的汽车制造商之一。中国的社交媒体能够影响到消费者的感知和观点,对我们的传播非常重要。但我们的策略在于,并不总是要发出最大的声音,而是要言之有物。梅赛德斯—奔驰在社交媒体上传播的内容质量是很高的,风格多样,却又令人回味。也有业内人士指出,传统车企老总们长期坚持这么做的前景并不乐观。比如直播,虽然不用老总们自己剪、自己导,但做个几期,等观看量掉下去之后,也就没动力了。“2C的风格,必须浸透骨子,才可能有帮助。这也是雷军成为顶流的真正密码。”车企淘汰加剧今年北京国际车展多了一些新面孔。其中,理想、鸿蒙、小米、阿维塔、深蓝汽车、昊铂、智己汽车、iCAR、极氪、极越、零跑、飞凡汽车、远航汽车、大运新能源、极石汽车、创维等品牌属于首次亮相,它们大多数是这4年内成长起来的新品牌。不过,记者打开两届车展的展商图对比发现,已有15个上届独立参展的品牌成为“消失的她”,包括:高合、威马、天际、观致、广汽三菱、广汽菲克、广汽讴歌、斯巴鲁、上汽大众斯柯达、东风雪铁龙、东风标致、一汽奔腾、特斯拉、阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂。这些品牌缺席本届车展的原因各有不同,有的已经彻底退出了中国市场,比如广汽三菱、讴歌,Jeep变成纯进口,有的则在赛道上倒下,比如高合、威马、天际。价格战与流量战的博弈,引发的结果就是加剧选手的淘汰。“一旦新能源汽车渗透率超过50%以后,这个行业就要开始集中,集中一定会导致一些品牌淘汰。现在大家拼命降价,还是想获得更大市场份额。”东风汽车集团有限公司副总经理陈昊表示,“要赢得造车马拉松比赛,不仅要努力,还要有耐力和实力。就好比打牌,在牌桌上不仅要看你的牌技优不优秀,还要看你兜里有没有足够的钱。牌技再好,兜里没钱也会被淘汰掉。”实力来自哪里?除了资金,还有六大维度。广汽埃安总经理古惠南告诉记者:“一是研发实力;二是制造能力、质量、成本的管控力;三是可控可靠的供应链能力;四是组织体系得跟得上;五是营销服务的创新能力;六是全球化能力。”“你看哪一个豪华品牌没有全球化实力?如果只在本土卖得好,那叫区域豪华。”在古惠南看来,没有这六大实力,就算短期有销量,长期也很难支撑下去。“去年,我预测中国2024年至2027年将进入淘汰赛阶段。到2027年,市场中的车企将大幅减少,届时大家将会看到更先进的AI、更好的硬件设备和更高品质的产品,整个行业将进入新的稳定发展阶段。”何小鹏表示,虽然近年来的市场竞争异常激烈,但也很精彩,“我坚信,不久的将来,我们将迎来中国汽车行业的辉煌时期”。
3、大多数游客倾向更松弛的旅游项目,选择远离都市的乡村看星星,品味当地节令美食等。“五一”假期,乡村游预订订单同比增长42%。
4、□本报记者 徐鹏、网络直播已经不再是“稀罕事”,虽然给我们带来了许多乐趣,但如果沉迷其中却会适得其反,特别是部分未成年人缺乏辨别能力,一不留神就“一掷千金”,给生活带来不少麻烦。
5、除了医药系统以外,医学高校也有多人落马。今年4月,《中国纪检监察报》发文点名中管高校附属医院,要求高校纪检监察机构要深刻认识开展医药领域腐败问题集中整治工作的重要性、紧迫性,督促“一把手”落实好第一责任人责任,紧盯领导干部等“关键少数”以及药品耗材、器械采购、检验检查、行政后勤等关键岗位。
6、各单项指数中,新订单指数为46.3%,环比下降1.1个百分点;投入品价格指数为51.1%,环比上升1.6个百分点;销售价格指数为49.4%,环比上升0.8个百分点;从业人员指数为47.2%,环比上升0.6个百分点;业务活动预期指数为57.2%,环比下降1.2个百分点。
7、他42岁的儿媳威尔斯王妃凯特月接受腹部手术后,3月宣布患癌并正在接受化疗。

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据报道,住在新泽西州的福克斯新闻数字编辑阿什利·帕帕表示,地震发生时,她感受到房屋有所晃动。阿什利说,“我和孩子当时在厨房里,突然间我们开始感到房子摇晃,我们听到了和4月5日地震那天一样的隆隆声。”
王硕坦言在香港十多年间,面对的难关多不胜数,包括学好广东话、适应湿热天气、接受与家乡截然不同的饮食习惯和居住环境等,幸好关关难过关关过。她特别感谢小学同事和学生的帮助,让其渐渐掌握广东话的应用,融入香港文化。
4.在东直门桥东侧,有一条南北跨越东外大街的地下通道。由于靠近东直门交通枢纽且连通地铁2号线和首都机场线进站口,这条地下通道总是人来人往。不过,通道内地铁入口的高度比地下通道低一截。来往市民走到地铁口跟前,还需要下几步楼梯,过了地铁口,再上几步楼梯。如果想要从马路南侧穿越到马路北侧,光是在通道内就需要连续上上下下台阶4次。
据悉,全国大学生行政法模拟法庭大赛创办于2023年,由中国政法大学法学院主办,旨在推动高校法学专业的教学改革,培养学生参与行政诉讼的实践与创新能力。

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中新网香港科技大学30日宣布,投放5亿元成立一个创新创业基金,并将吸纳市场投资伙伴,与港科大共同创立价值达20亿元的风险投资基金,以支持港科大初创企业的发展。第二,要克服现有的体制机制障碍。长护险的推行涉及医保、民政、卫健等多个部门,地方在构建长护险服务体系上相对分割,难以协调,因此,最好能在中央层面确立一个统筹协调机构,负责长护险制度的落地。在双胜村看来,村里已做出让步,毕竟考虑到这么多年关系,才一视同仁定下200元的价格。但张家兄弟却认为自己在这块土地投下资金,将土地养肥又都是自家人亲力亲为,合同里只规定承包费,因此不应新增收费。双方针尖对麦芒,互不相让。

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top8、30日下午,“天下之平本乎爱——日本友人捐赠书画作品展”在西安交通大学博物馆开幕。李一璠 摄

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top6、根据国际能源署测算,2030年全球新能源汽车需求量将达4500万辆,是2022年的4.5倍;全球光伏新增装机需求将达到820吉瓦,是2022年的约4倍。从国际上看,发展中国家因能源转型进程较慢,对新能源产品需求更持续增长。财政部副部长廖岷曾对此强调,当前产能远远不能满足市场需求,特别是众多发展中国家对新能源产品的潜在需求巨大。

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