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1、关于车辆的归属权问题，第一财经记者致电三六零董秘办，对方回复称：“在车辆所属权与实际使用权方面，法律也要根据实际情况来界定，这辆车由周鸿祎‘开’了九年”。2、中新网据四川省纪委监委网站消息，日前，经四川省委批准，省纪委监委对绵阳市政府原党组成员、副市长刘海昌严重违纪违法问题进行了立案审查调查。3、为应对持续攀升的出入境客流高峰，上海边检机关提前研判客流动态，持续优化勤务部署，配置充足警力，确保中国公民出入境通关排队不超过30分钟。同时边检部门将加大警力投放，选派“百人外语志愿服务队”民警靠前值守，强化外国人通关和信息采集前置引导；部署上线“入境登记卡自助填报终端”，便利来沪外籍旅客信息申报；增开中转过境通道，为临时短期来华的外国人提供24/144小时过境免签、24小时直接过境免办边检手续等各类中转过境便利，持续助力上海深度服务链接全球，助推高水平对外开放。4、时隔近四年，2024北京国际汽车展览会4月25日拉开帷幕。1500多家参展企业、278款新能源车型、117款全球首发车型、163场新闻发布会的规模，展示了中国国内以及全球汽车行业发展新趋势，也以最生动鲜活的场面向世界展示了中国新能源汽车产业为何领先，以及对于世界的意义。 早上在门口排队40多分钟才挪到展厅正门，展会餐厅“从没见过这么多人排队买饭吃”，一些车企展厅前面被围得水泄不通，各大车企的“网红”掌门人亲自上阵拉流量、比营销……这些都是今年北京车展现场火爆程度的具体表现。尤其是，此次车展上，中国国产自主品牌成了中流砥柱，新能源汽车站到了舞台中央。比亚迪等品牌的展台“只见人不见车”，人们对中国汽车制造商将推出哪些新车型、新技术充满期待。 不少人注意到，这次车展上的外国人明显变多了，外国汽车制造商的态度也发生了明显转变。宝马、奔驰、奥迪均带来了豪华参展阵容和车型。跨国车企高管们不仅过来推介自家产品，更多的则是在仔细研究中国新能源车的技术和设计。相当数量的海外经销商、供应商、媒体甚至车主都前来观展，一段韩国人观察中国新能源车的视频在网络上火了，中国社会对此抱以非常开放的态度，开放本来就是北京车展的宗旨之一。 在传统燃油车时代，中国汽车工业总体上扮演着追赶者的角色，但从未放弃过自主品牌、自主创新的努力。依靠多年探索获得的技术积累，依托中国庞大的现代化产能优势、工程师红利以及国内市场，中国车企在汽车从燃油向新能源转型的历史机遇中博得了先机。2023年，中国汽车出口首次超越日本，位居全球第一。2024年一季度，中国汽车出口132.4万辆，同比增长33.2%，继续保持了这股势头。 全球汽车行业格局此前已多年没有发生过大的变化，推动这一变化的根本动力是技术革命。这本来是很正常的事，却刺激了西方一些人过分敏感的神经。然而，北京车展上既没有他们期待中的“产能过剩”，没有“需求减弱”，没有“离开中国”，更没有“中国车企挤压外国车企”。有的则是取长补短、相互学习、合作共赢。他们炒作中国新能源车“产能过剩”，炮制一套带有价值观倾向和霸权主义色彩的叙事，企图给中国的产业发展设限，根本目的是要通过贸易保护政策和舆论攻势把中国新能源汽车产业的势头打下去。 为什么北京车展这样火？因为全球市场的需求，尤其是对新能源汽车技术突破的兴趣和热情高昂。根据国际能源署的测算，未来要实现碳中和的目标，全球新能源汽车销售量到2030年需要达到约4500万辆，是2022年的4.5倍。这说明全球需求是实实在在的，根本没有所谓“过剩”。绿色能源革命可能会刺激一轮行业洗牌，市场竞争是残酷的，但绝不是西方一些人脑海里你死我活的那种竞争。 中国企业不怕竞争，但竞争必须是公平公正的。中国新能源车企扮演的是产业合作者和良性竞争者的角色，不仅惠及消费者，还能使广大发展中国家受益，从而弥补优质绿色产能全球发展不充分、不平衡的现象，同时激励更多传统车企将更多的精力和资源投入到绿色转型中去。就此而言，全球携手共同利用绿色产业发展带来的机遇，才是正道。5、这四种税不仅税基重叠，而且要“税上加税”，即在计算下一层税负时要将上一层税负包括在内。台湾网友抱怨：“100万的车，近60万的税”“再便宜的车进台湾，加上税金，就不便宜啰”。6、中新社当地时间4月27日，巴黎奥运会火种自希腊启程送往法国。7、今年开年以来，义乌小商品城持续繁忙，日均客流量超21万人次。根据浙江中国小商品城集团股份有限公司发布的消息，2024年第一季度小商品城实现营业收入26.81亿元，同比增长26.42%。
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发言人指，一段时间以来，个别国家频频泛化国家安全概念，滥用出口管制措施，人为割裂全球半导体市场，严重背离自由贸易原则和多边贸易规则，严重冲击全球产业链供应链稳定。日方拟议的有关措施，将严重影响中日企业间的正常贸易往来，损人不利己，也损害全球供应链的稳定。
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温室阳光房恒温跑道池里养殖着数以万计的固碳小球藻，它们是利用安泰焦化厂焦炉尾气中的二氧化碳作为主要生长基，通过光合作用繁衍生长，真正实现了燃煤企业烟道气中二氧化碳高效利用与转化。“微藻碳捕集技术是一种新型碳减排技术，安泰对这一技术的应用开创了国内微藻固碳行业先河。”该公司总经理张亮说，目前该套微藻固碳工艺系统已基本成熟稳定，藻类应用市场也逐渐打开，并累计开发出4株适合华北地区气候和耐受烟道气的藻种。
PTT网友们认为，即使日本与台湾的职场环境较为相似，但日本高材生要来台湾工作，还是要克服一些考验，没有那么简单，“有能力跟有奴性是两件事，语言跟文化无法适应才是最大难题。”
3月9日，在位于重庆市长寿区的长寿湖景区，游客在郁金香花海中赏花拍照。景区今年一共从荷兰进口郁金香种球近60万粒，分三大系列27个品种，种植面积约12000平米。新华社记者唐奕摄
4.在警察和市政府官员警告抗议者称，艾默生营地堵塞通往州交通大楼的公共道路，造成安全隐患后，市长吴弭和警察局长迈克尔·考克斯决定警方将清理艾默生营地。
中新网题：黄埔一期李树森后人：外公打“恶战”救国 我们教书育人传承
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美国多地的警方近几天在大学内发动大规模逮捕行动，有时会动用化学刺激物和电击枪驱散示威者。中新网中关村论坛首次设立的空间科学论坛4月27日下午在北京举办，中外多个国家和地区的政府官员、航天机构代表、空间科学领域专家学者共聚一堂，对空间科学发展进行回顾与展望，并就未来空间科学领域全方位交流与合作进行深入探讨。在这次会议上，多个国务院组成部门负责人发言，包括国家发展改革委、财政部、中国人民银行、工业和信息化部、住房城乡建设部、商务部等。
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据悉，茅台集团党委书记张德芹主持会议并讲话。茅台集团及茅台酒股份公司党委理论学习中心组成员王莉、高山、滕建勇、段建桦、万波、刘刚、涂华彬、王晓维、游亚林、钟正强、蒋焰、夏学文参加学习。
只争朝夕：
top5、4月29日，首届新时代考古学与博物馆学融合发展学术研讨会在北京开幕，中国社会科学院学部委员、中国历史研究院副院长、考古研究所所长陈星灿出席开幕式并致辞。中新网记者 孙自法 摄
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top8、迪里耶古城是沙特王室家族发源地。2017年，沙特专门成立迪里耶门发展局，从历史古迹出发，力争将古城打造成沙特文化旅游重地，许多中国公司已参与到项目建设当中。
“涅槃”：
锰是一种重要的金属元素，被称为“钢铁味精”，炼钢时加入少量锰能增强钢的硬度、韧性及延展性和耐磨能力，是钢铁工业不可缺少的原料。重庆市秀山县、湖南省花垣县、贵州省松桃县是我国重要的锰矿开采加工区，碳酸锰矿资源丰富、电解锰企业集中，被称为“锰三角”。从上世纪80年代末开始，掠夺式开发和粗放型生产虽然增加了当地的GDP，但也造成了严重的环境污染和生态破坏。
时光与爱终年不遇：
top6、另外，三星堆文旅发展区正在规划建设停车场。“规划有3000个停车位，力争国庆节前投入使用。”项目负责人朱飞介绍，项目规划建设用地面积约93亩，包括地面停车场、地下停车库及配套建筑，总建筑面积约9.1万m²，西南侧设连通博物馆的地下通道，规划停车位约3000个。三星堆停车场为地面+地下两层特大型停车场，建成后将成为集公交车、旅游车、直通车、出租车、私家车停放于一体的综合交通枢纽。
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top9、其实类似的情况还有不少，比如有人进错了站，有人走错了地铁出口，还有人在半途中需要上厕所，而厕所在扣费闸机之外等等。同站进出，并未乘车，却被扣费，有公众对此提出异议，认为地铁这样的规定不合理。